FIA przyjęła projekt, w którym ogranicza się budżet zespołów F1 do 50, a nie jak do tej pory chciano 40 milionów Euro. Budżet ten nie będzie obejmował wszystkich wydatków, ale stosowanie się do niego będzie powodowało korzyści.

Budżet został tak pomyślany, aby nie zniechęcać zespoły fabryczne do udziału w F1. Dlatego też silniki nie będą objęte limitem. Co z innymi partiami samochodów takimi jak np. zawieszenie nie jest do końca jasne. Ograniczeniem budżetowym nie będą także objęte wynagrodzenia kierowców, koszty ponoszone na marketing i reklamę oraz wydatki na kary.

Stosowanie się do przepisów nie będzie obligatoryjne. Jednak w przypadku zastosowania się do nich uzyska się możliwość nieograniczonych testów między-sezonowych, używania ruchomych elementów nadwozia oraz silniki nie będą ograniczone ilością obrotów (obecnie limit ten wynosi 18000 obrotów/minutę). Kolejnym udogodnieniem będzie możliwość nieograniczonego testowania w tunelach aerodynamicznych.

Pomimo, że wiadomość o decyzji jest jeszcze bardzo świeża, to niektóre zespołu już są jej przeciwne. Dotyczy to m.in. zespołu Williams i McLaren-Mercedes.