Końca nie ma historia z ostatnich okrążeń wyścigu w Melbourne. Po wypadku Kubicy i Vettela, gdy na tor wjechał samochód bezpieczeństwa Trulli i Hamilton wykonali po jednym manewrze wyprzedzania wtedy, gdy było to niedozwolone. Włoch dojechał na trzeciej pozycji, ale został wkrótce potem zdyskwalifikowany za wyprzedzenie podczas samochodu bezpieczeństwa. Transkrypcja rozmowy odbytej przez radio pomiędzy Lewsiem Hamiltonem a jego zespołem rzuciła nowe światło na tę sprawę.

Hamilton zeznawał, że nie miał zamiaru przepuścić Trullego i że nie otrzymał takiego rozkazu. Z zapisu rozmowy sędziowie wyczytali jednak co innego.

Gdy na tor wjeżdża samochód bezpieczeństwa wyprzedzanie jest zabronione. Gdy na 3 okrążenia przed końcem GP Australii rozbiły się bolidy Kubicy i Vetella a na tor wjechał ów samochód Lewis Hamilton jechał na czwartej pozycji, a przed nim jechał Trulli. Na jednym z zakrętów Włoch nie utrzymał się na torze i wyjechał poza niego. Hamilton zaskoczony tą sytuacją po prostu go wyminął i jechał dalej, ale już na trzeciej pozycji. Wówczas doszło do tej rozmowy przez radio, po której analizie sędziowie postanowili zdyskwalifikować zespół McLaren.

Zespół: OK, Lewis, musisz jedynie upewnić się, że twoja delta jest dodatnia po przekroczeniu linii samochodu bezpieczeństwa. Po zjechaniu samochodu bezpieczeństwa delta nie ma znaczenia, ale bez wyprzedzania. Bez wyprzedzania.
Lewis Hamilton: Toyota wyjechała poza tor na drugim zakręcie (...) czy to OK?
Z: Zrozumiałem Lewis. Potwierdzimy i damy ci znać.
LH: Był poza torem. Wyjechał na pobocze.
Z: Lewis, musisz przepuścić Toyotę do przodu. Przepuść Toyotę do przodu teraz.
LH: OK.
LH: Zwolnił zaraz przede mną.
Z: OK, Lewis. Na razie zostań z przodu. Zostań z przodu. Powrócimy do ciebie. Teraz rozmawiamy z Charliem (Whitingiem).
LH: Już go przepuściłem.
Z: OK, Lewis. W porządku. W porządku. Utrzymuj pozycję. Utrzymuj pozycję.
LH: Powiedzcie Charliemu, że już go wyprzedziłem. Teraz tylko go przepuściłem.
Z: Zrozumiałem Lewis. Sprawdzamy. Czy możemy teraz przejść na żółty G 5. Żółty Golf 5.
LH: Nie muszę go przepuszczać, powinienem móc odzyskać tę pozycję, jeśli on popełnił błąd.
Z: Tak, rozumiemy Lewis. Zróbmy to według przepisów. Pytamy teraz Charliego. Jesteś na P4. Utrzymuj pozycję. Po prostu jedź dalej.
Z: OK Lewis, twój KERS jest pełny, twój KERS jest pełny. Bądź tylko tego świadom. Możesz powrócić do czarnego F 2, czarny Foxtrot 2.
LH: Jakieś wieści od Charliego, mogę odzyskać pozycję czy nie?
Z: Wciąż czekamy na odpowiedź Lewis, wciąż czekamy.
Z: Lewis, popracuj nad hamulcami, proszę. Przednie hamulce są zimne.
Z: Jeśli będziemy mogli użyć jednego KERS to byłoby dobrze. Jeśli użyjesz KERS, zrób tak teraz.
Z: OK, Lewis, to jest ostatnie okrążenie wyścigu. Na końcu okrążenia samochód bezpieczeństwa zjedzie, ty jedynie przejedź przez linię mety bez wyprzedzania, bez wyprzedzania. Patrzymy na sprawę z Trullim, ale tylko utrzymuj pozycję.

Prawdopodobnie będą kolejne kary dla McLarena za tę sytuację.