Mercedes, Schumacher, Brawn, Vettel - co łączy tych czterech graczy? Dzisiejsza odpowiedź to stworzenie najlepszego zespołu w Formule 1. Michael Schumacher jest znów łączony Formułą 1. Po tym jak nie udało się zastąpić Felippe Massy wielokrotny mistrz świata może zostać kierowcą Brawn GP.

Gdy kontuzji doznał Felippe Massa jego miejsce miał zastąpić Michael Schumacher. Tak się nie stało, gdyż Niemiec nie zaleczył do końca kontuzji karku, której doznał podczas wypadku na motorze. Wówczas było bardzo mało czasu na przygotowania i Michael zrezygnował dla bezpieczeństwa. Mimo wszystko pisano, że to nie jest jego ostatnie słowo, a sam zainteresowany wcale nie zaprzeczał.

Teraz, gdy silly season osiągnął apogeum, powrót Schumachera na tory F1 jest rozważany ponownie. Eddie Jordan powiedział nawet, że Michael ma już uzgodniony kontrakt z Mercedesem! Nie jest tajemnicą, że niemiecki producent chciałby zatrudnić w swoim zespole Niemców. Z posadą w przejętym przez Mercedesa BrawnGP zespole łączony jest były kierowca Williams GP Nico Rosberg. Najprawdopodobniej partnerem Niemca zostanie Nick Heidfeld, ale do czasu ogłoszenia tak naprawdę nic nie wiadomo. Udowodnił to Jenson Button, który zrezygnował z najlepszej obecnie posady w F1 u boku Ross Brawna i wybrał pieniądze od rodzimego McLarena.

W związku z odejściem Buttona i przyjściem Mercedesa Brawn mógłby rozważyć jeszcze jedną koncepcje. Zamiast w roli kierowcy zatrudniać statusiałego Schumachera mógłby zwrócić się w stronę Sebastiana Vettela, który nazywany bywa Baby Schumi. Schumacher mógłby zostać też zatrudnionym. Stałby się mentorem młodego Niemca, a Brawn wspólnie z Mercedesem poprowadzili by go walki przeciw brytyjskiemu McLarenowi i Ferrari oraz kilku tytułów mistrza świata. Problem tkwi w tym, że Vettel jest kierowcą RedBulla a Schumacher nadal jest związany z Ferrari. Czy to się uda może zależeć wyłącznie od pieniędzy. Może to dlatego Brawn zaproponował tak "mało" Buttonowi?