Toyota odchodzi z Formuły 1 po ósmiu sezonach, w których nie zanotowała żadnego zwycięswa. Dowodzi to, iż koncern podjął się koniecznych cięć budżetowych z powodu światowego kryzysu gospodarczego, który szczególnie mocno dotknął branży samochodowej.

Kryzys gospodarczy mocno uderzył w Japonię. Rok temu z Formuły 1 wycofała się Honda, którą następnie wykupił BrawnGP. W tym roku z rywalizacji wycofało się BMW. Wczoraj świat obiegła wiadomość o wycofaniu się z F1 Bridgestone. Dziś swoje odejście zapowiedziała Toyota. Równocześnie z innych serii wycofało się Suzuki, Subaru i Kawasaki.

Na decyzję o odejściu Toyoty mogła wpłynąć decyzja Petera Williamsa, który zdecydował się rozwiązać umowę z japońskim koncernem na dostawy silników do jego zespołu. W przyszłym sezonie silniki dostarczy Cosworth. Co ciekawe, brytyjska firma wydała oświadczenie prasowe, w którym deklaruje, że jest jej "przykro" z powodu losu, jaki spotkał jej rywala na rynku, czyli Toyotę.

Historia ta ma jeszcze jedną negatywną stronę. Kamui Kobayashi jest japońskim kierowcą, który szczególnie mocno utkwił kibicom w związku z dwoma bardzo dobrymi startami w Toyocie w ostatnich dwóch Grand Prix.

W związku z odejściem Toyoty jej miejsce w stawce 13 zespołów w przyszłym sezonie zajmie najprawdopodobniej Quadbak-Sauber, a głównymi kandydatami na fotel kierowcy będą zapewne: Kobayashi, Heidfeld, Glock i Trulli.