Zgodnie z procedurą wyścigową w 2009 roku FIA publikuje przed wyścigiem listę wag bolidów.

Ważone są tylko bolidy, które weszły do trzeciej części kwalifikacji. Waga pozostałych bolidów jest orientacyjna i podają ją poszczególne zespoły na podstawie kalkulacji.

Okrążenie na torze Spa-Francorchamps ma długość około 5km i w roku 2009 pochłania około 2.25kg paliwa. Ciężar jest jednym z kluczowych elementów na Spa, bowiem 10kg paliwa to różnica około 0.6s!

Przyjmując czas Nicka Heidfelda jako wyznacznik, wyrównałem czasy kwalifikacji uwzględniając wagę bolidu.

Kliknij w nagłówek tabeli, aby uzyskać efekt posortowania.*

Jeśli wziąć pod uwagę obliczenia, okazuje się, że naprawdę dobrze pojechał Red Bull, Vettel był najszybszy, a trzeci był Webber. Dobry rezultat uzyskał także Kimi Raikkonnen oraz niespodziewanie Nick Heidfeld.

Na torze w Spa istnieje 57% procent prawdopodobieństwa, że na tor wyjedzie samochód bezpieczeństwa. Poza tym sytuacja z kwalifikacji może się już nie powtórzyć. Wszystko zależy od pogody. Wydaje się, że oba McLareny oraz BrawnGP były dziś ustawione pod mokrą nawierzchnię. Podobnie ustawiony mógł być także Alonso. Fisichella oraz BMW mogły być ustawione wybitnie na suchą nawierzchnię. Wietrzę, że dzisiejszy qual to nie koniec niespodzianek.